Garner：到2027年，电动汽车的生产成本将低于汽油汽车

pauljoy

对电动汽车最大的抱怨之一是它们的高价格。这一因素赶走了许多潜在买家，并保留了对汽油车的明显选择。根据Garner提供的数据，这种情况可能很快就会改变，到2027年，电动汽车的生产成本将低于汽油汽车。

廉价电动汽车产生Garner

到2027年将生产最便宜的电动汽车
这是一项重要的预测，可能会改变市场。在短短三年内，电动汽车的 土耳其手机号码数据库 生产成本将低于传统汽车。这将由于新的、更好的施工方法而发生。这是Garner的最新预测，有趣的是，该预测还预测，这些收益可能会因电动汽车维修价格的上涨而消失。

Garner还预测，到2027年，过去10年以来成立的电动汽车公司中，有15将被收购或破产。他强调，这并不意味着电动汽车行业正在崩溃。它刚刚进入一个新阶段，拥有最好产品和服务的公司将赢得胜利。

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Garner表示，尽管如此，这些创新仍将降低电动汽车的价格。新制造商希望重新定义汽车行业的“现状”，并带来了简化生产成本的创新，例如集中式车辆架构或引入有助于降低制造成本和组装时间的千兆广播。



Garner表明创新将成为变革的引擎
到2027年，下一代电动汽车的制造成本将比同等内燃机汽车的制造成本更低。生产成本的下降速度将快于电池成本的下降速度。但Garner表示，存在一个问题，即维修成本会更高。预计到2027年，重大电动汽车车身和电池事故修复的平均成本将增加30。

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这意味着发生事故或损坏的汽车更有可能被全额报废，因为维修成本将超过残值。此外，更昂贵的事故维修可能会导致更高的保险费，甚至保险公司拒绝承保某些型号。当然，如果生产成本的降低是以更高的维修成本为代价的，那么所有这些都会改变消费者的意愿。

尽管如此，电动汽车领域的情况正在好转，预计今年的市场渗透率将会增长。预计今年电动汽车销量将达到1840万辆，到2025年将达到2060万辆。但情况肯定正在发生变化，正如Garner指出的那样，气候变化，现在不再是“淘金热”，而是“适者生存”。