在这次事故中，他的儿子丧生，从那时起，他一直
在努力增加对他认为的道路暴力责任人的监禁刑期。他们在 Change.org 上发起了一场运动，向当局施加压力，并试图利用一切可用的手段进行教育。 本周，何塞普的父母收到了拉科鲁尼亚省议会的一封信，信中要求他们支付485.50 欧元的费用，其中一半与被定罪的司机一起支付，以支付持续 3 小时 20 分钟的道路清洁工作费用。 在Xataka，我们尝试联系拉科鲁尼亚省议会，但他们没有回复我们的问题。La Vanguardia确实报道说，它已经联系了当地媒体，以部分证明错误的合理性并解释所发生的事情，尽管他们强调付款指令已被撤回。 为了了解到底发生了什么，我们联系了DIA 协会的法律部门、为事故受害者提供支持的专家以及AVATA 基金会，以帮助事故受害者了解在这些案件中激活了哪些机制以及这些机构如何运作。 事故谁赔 拉科鲁尼亚省议会已立即撤回金钱索赔，并表示通知已发送给死者家属，因为无法联系到他的保险公司。 该机构指出，这是通常的行事方式。据La Vanguardia报道，索赔金额“将发送给所有涉及事故的人，然后由保险公司决定谁必须支付赔偿金”。该版本与 DIA 协会提供的版本一致。“许多人感到惊讶，”他们指出。他们继续说道，“但是社会保障不是免费的吗？” 该协会的法律服务部门向我们指出，许多人不知道的是，一旦发生事故，相关公共服务部门可以将费用转嫁给造成事故的人，包括医生。 “工伤事故也会发生这种情况，”他们向我们解释道。当发生交通事故时，国民警卫队的第一份报告已经指出了可能的肇事者。法官将根据安全机构的报告和提供的其他证据，对死者 Whatsapp 号码列表 的罪行和惩罚程度做出裁决。 当这些事故还给政府造成费用并造成公共财产损失时，政府会联系保险公司，保险公司必须支付所需的金额。AVATA 基金会告诉我们，“始终与造成事故的人在一起”。就何塞普·博安·罗萨内斯（Josep Boan Rosanes）父母而言，问题在于拉科鲁尼亚省议会想要联系受害者的保险公司，但未能联系上他们，因此向亲属索取了这笔金额。最亲近的人是他的父母。
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DGT 雷达的误差幅度保持不变：3、5 和 7 的规则是什么 位于夏塔卡 DGT 雷达的误差幅度保持不变：3、5 和 7 的规则是什么 DIA 协会向我们强调：“我们并不清楚这起案件到底发生了什么”，但他们确实向我们解释说，这种行为方式是常见的。索赔处理应该首先通过保险，而不是首先到达家庭成员。 AVATA 基金会表示同意。他们指出：“在这种情况下，看来肯定是一个错误。这些机构很容易联系到造成事故的人，就在句子中。” 最后，两家法律服务都提醒我们，保险公司永远会照顾机构的索赔金额。然而，他们明确表示，如果我们发生了允许保险忽略的违法行为，例如开车时饮酒和吸毒，则稍后可能会向违法者索取金额 畅销书指出了法拉利越来越难以辨认的未来：混合动力车和 SUV 该公司的股价上涨了 54%，其首款 SUV 销售成功，混合动力车几乎占其注册量的一半 法拉利 Purosangue 2023 1600 04 2 2 条评论 FACEBOOK 推特 翻转板 电子邮件 2023 年 10 月 14 日 阿尔贝托－德拉托雷 阿尔贝托·德拉托雷 阿尔贝托·德拉托雷 发表 1315 篇出版物 人们谈到恩佐·法拉利时说，在他众多的金字招牌中，有两。
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